ランドローバークラシック、ディフェンダーV-8向けのOcta塗装を発表

Land Rover Classic、Defender V-8向けOcta塗装を発表
Land Rover Classic、Defender V-8向けOcta塗装を発表 (写真:Land Rover)

Land RoverClassic部門は、クラシックなDefender V-8が、より新しいDefenderモデルであるOctaと同じ塗装を受けられるようになることを発表しました。

Defenderは、Octaのカラーパレットに基づく塗装を受けるために最大300時間、工房に滞在できるようになります。これには、銅色のPetra Copper、緑色のFaroe Green、青色のSargasso Blue、黒色のNarvik Blackが含まれます。

また、2種類のグレーであるCarpathian GreyCharente Greyもパレットの一部として残ります。すべての色は、光沢仕上げまたはサテン仕上げで利用可能で、マットな外観を好む方にも対応しています。

Land Rover Classic、Defender V-8向けOcta塗装を発表
(写真:Land Rover)
Land Rover Classic、Defender V-8向けOcta塗装を発表
(写真:Land Rover)

Land Roverは、Octaをより強く思い起こさせるためにグリルを光沢のある黒で塗装し、ボンネット上のモデル名は「カーボンファイバー粉砕素材」で作られています。ホイールオプションは5種類のデザイン、11の仕上げ、そして16インチと18インチの2サイズが用意されています。

内装では、DefenderはさらにOctaを彷彿とさせる要素を取り入れ、布地およびレザーの同じオプションが提供されます。選択する素材に応じて、色はKhaki GreenLight CloudLunarBurnt SiennaEbonyがあります。これらの色は座席だけでなく、天井張り、ドアパネル、ダッシュボード、シフトレバー、ステアリングにも拡張可能です。

Land Rover Classic、Defender V-8向けOcta塗装を発表
(写真:Land Rover)
Land Rover Classic、Defender V-8向けOcta塗装を発表
(写真:Land Rover)

Land Roverによると、クラシックなDefender V-8Octaの外観を提供するというアイデアは、顧客自身から生まれたものです。新型モデルはオプションなしで英国で£148,045からの開始ですが、前モデルははるかに高価で、£190,000から始まります。

この価格には、Land Rover Classicによるブレーキの強化、ステアリングの調整、新しいサスペンションの取り付けが含まれます。また、クラシックDefenderのV-8は、Octaの4.4リットル ツインターボユニットとは異なり、BMWから借用していないことも強調すべきです。

代わりに、Land Rover自身の5.0リットル自然吸気エンジンを使用しており、400馬力と515Nmのトルクを発生させます。出力は、Octaと同様にZF製8速オートマチックトランスミッションを通じて車輪に伝達されます。

写真:Land Rover。本コンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームによって確認されています。

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